全部 - 推荐的文章 - 第15页 - 环保公益学习平台-绿资酷

案例 | 上海首个在公园中的自然中心——和平公园自然中心

和平公园自然中心位于和平公园西北角，依林傍水，是无农药化肥除草剂的绿色示范区，设有生态展示馆、自然友好生境区、自然教室和低碳堆肥区。自然中心以少年儿童的生态启蒙为主旨，在自然科普的基础上，建立对上海生态本底的理解，并培养生态亲和的生活理念。

0
0
曾俐
发布于 2023-05-14 22:31
阅读 ( 2642 )

小植杂谈 | 藏在低碳植物景观里的奥秘

全球气候变化和能源短缺是当今社会关注的重大议题之一，生态环境和社会发展面临着严峻的挑战。减少碳排放、推广绿色低碳的生产生活方式以应对气候变化和能源短缺问题，已成为全世界的广泛共识。为响应国家“碳达峰、碳中和”的政策目标，城市建设者围绕“低碳”理念开展了一系列理论研究与实践。

0
0
远道可思
发布于 2023-05-14 13:08
阅读 ( 1654 )

论坛回顾 | 王放：基于公民科学的城市生物多样性探索

我们希望去营造一个更好的城市，希望野生动物和人能够在这样一个高度密集化的空间里面更好的生活，所以所有都是手段，而最终的目标希望一个更和谐更安全的明天。

0
0
曾俐
发布于 2023-05-14 00:43
阅读 ( 1282 )

这些年轻人让长江生态科普走进了南京市民的日常生活

如果你爱环保，爱公益，想望通过组织活动，锻炼提升自身综合能力，并对自己的团队和项目有信心，欢迎报名一个长江“涓流行动”。

0
0
合一绿
发布于 2023-03-02 11:27
阅读 ( 1440 )

期待更多涓涓细流！“一个长江”大学生环保活动资助计划（第二期）开放申请

2023年春季新学期伊始，“涓流行动“继续为校园青年环保提供行动资金、专家辅导等全方位的支持，如果你爱环保，爱公益，希望提升综合能力，那么一定不能错过！

0
0
合一绿
发布于 2023-02-27 16:28
阅读 ( 1877 )

想实现“生态赶海”？不如试试这十条建议

赶海，是在退潮时走近大海。保护，是在“涨潮”时走向大众。

0
0
曾俐
发布于 2022-12-31 21:06
阅读 ( 2125 )

报告发布 | 中国海洋环保公益行业专业化研究报告（2021）

基于对中国社会组织公共服务平台上海洋环保社会组织信息数据的归纳与分析，仁渡海洋研究团队对于中国海洋环保社会组织的涉足议题、工作手法、政策参与等位面进行了分析，加以从生态系统角度，观察我国海洋公益行业的专业化发展情况。

0
0
远道可思
发布于 2022-12-30 22:42
阅读 ( 1614 )

三部门重磅发文！工业领域碳达峰这么干

工信部、国家发改委、生态环境部发布《工业领域碳达峰实施方案》。

0
0
远道可思
发布于 2022-12-30 22:28
阅读 ( 1032 )

11月3日举行的2022绿色供应链暨气候行动论坛上，旨在推动企业承担减污降碳主体责任、遏制“环境漂绿”和“气候漂绿”，助力构建全球企业责任体系的全球企业责任地图正式上线，首批纳入1000家中外知名品牌、上市公司和大型企业。全球企业责任地图不仅呈现企业在应对气候变化、减少污染排放和保护生物多样性等方面公开做出的承诺，更关注和收集企业在目标完成进度，温室气体排放披露，以及落实在华供应链减排方面的具体行动。

0
0
曾俐
发布于 2022-12-30 21:49
阅读 ( 1088 )

生态环境部：参与气候变化工作是社会组织提升自身能力的机遇

深圳国际公益学院与能源基金会联合举办了“凝聚共识，‘碳’索未来

0
0
远道可思
发布于 2022-12-30 20:59
阅读 ( 982 )

北京发布重要政策，全面部署城乡基层治理！要求健全“五社联动”机制！

北京市委、北京市人民政府发布《关于加强基层治理体系和治理能力现代化建设的实施意见》

0
0
远道可思
发布于 2022-12-30 20:51
阅读 ( 1438 )

联合国海洋大会宣示：以更大雄心和全球承诺解决海洋严峻局面

联合国海洋大会在经过一周的讨论和活动之后，刚刚在葡萄牙里斯本落下帷幕。各国政府和国家元首就一份旨在拯救我们的海洋的新政治宣言达成了一致。

0
0
曾俐
发布于 2022-12-30 18:56
阅读 ( 1278 )

COP26：绿色出行助力减排

2019年交通部门二氧化碳排放量约占我国总排放量的10%，道路交通在交通部门总排放量中的比重已超过70%。考虑到我国机动车保有量还将因经济的发展不断增加，如不加以有效引导，交通领域的减排压力将越来越大。为实现交通领域的碳达峰碳中和，推动我国道路交通的绿色转型势在必行。

0
0
合一绿
发布于 2022-12-30 11:02
阅读 ( 1020 )

慢行交通科普

所谓“慢行系统”就是慢行交通，就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。

0
0
合一绿
发布于 2022-12-29 14:52
阅读 ( 1629 )

慢行交通是什么

慢行交通是相对于快速和高速交通而言的，有时亦可称为非机动化交通（non-motorized transportation），一般情况，慢行交通是出行速度不大于15 km/h的交通方式。慢行交通包括步行及非机动车交通，由于许多大城市的非机动车交通主要是自行车交通，慢行交通的主体就成为步行及自行车交通。.